Dizel Mühərriki birləşdirən çubuq yatağı hansı məqsədlər üçün istifadə olunur?

Birləşdirici çubuq yatağı mühərrikin işində böyük rol oynayan kiçik bir komponentdir. O, birləşdirici çubuq və krank mili arasında oturur və mühərrik dövrələri zamanı hamar hərəkət etməyə imkan verir. Düzgün işləyən birləşdirici çubuq yatağı olmadan, mühərrik azalmış güc, artan vibrasiya və hətta fəlakətli nasazlıqla üzləşə bilər.

Beləliklə, dizel mühərriki birləşdirən çubuq rulmanlarından hansı məqsədlər üçün istifadə olunur? Birincisi, onlar mühərrikin birləşdirici çubuğuna mühüm dəstək verirlər. Bağlayıcı çubuq, mühərrikin yaratdığı gücü krank şaftına ötürməkdən məsuldur. Əgər rulman aşınıbsa və ya zədələnibsə, bu, birləşdirən çubuqda həddindən artıq oyuna səbəb ola bilər və bu, mühərrik gücünün azalmasına səbəb ola bilər.

Birləşdirici çubuq yatağının digər vacib istifadəsi sürtünməni azaltmaqdır. Krank şaftının səthi mükəmməl hamar deyil və rulman olmadan birləşdirici çubuq birbaşa ona sürtülür. Bu, mühərrikdə əhəmiyyətli miqdarda aşınmaya səbəb olacaq və zamanla onu zədələyə bilər. Rulman iki səth arasında tampon rolunu oynayır, sürtünməni azaldır və yükü daha bərabər paylayır.

Sürtünməni azaltmaqla yanaşı, birləşdirici çubuq yatağı da şoku udmağa kömək edir. Mühərrikin dövrəsi zamanı birləşdirici çubuq və krank mili əhəmiyyətli qüvvələrə məruz qalır. Rulman bu qüvvələri azaltmağa kömək edir, mühərrikə qoyulan gərginliyin miqdarını azaldır.